CO2 Studie der Initiative Widuland

Die klimarelevanten Auswirkungen verschiedener Verkehrsmittel wurden in der Vergangen-heit primär im Zusammenhang mit den aus der Antriebsenergie entstehenden Belastungen, hier vor allem CO2, untersucht. Die Tatsache, dass zur Erbringung einer Verkehrsleistung jedweder Art immer auch Infrastrukturen notwendig sind, wurde weitgehend ignoriert.

In dieser Studie werden die CO2-Emissionen für zwei verschiedene Varianten für den Ausbau bzw. Neubau der Bahnstrecke Hamm – Bielefeld – Hannover verglichen. Einerseits der kom-plette Neubau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke mit vielen neu zu bauenden Brücken- und Tunnelbauwerken auf Basis der „Variante Nr. 5 des Planungsbüro Schüßler, Dresden“ im Auf-trag des BMVI erstellten Vorplanung (nachfolgend: Schüßler-Plan Nr.5), andererseits der Ausbau und die Ertüchtigung der bereits bestehenden Strecke wie von der Initiative Widu-Land e.V., Vlotho, vorgeschlagen.

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