Das unsichtbare Nutzen-Kosten-Verhältnis beim Fernbahntunnel Frankfurt
Betrifft: Initiative Takt vor Tempo Rhein Main Beim Projekt Fernbahntunnel Frankfurt ergibt sich zweifellos ein Nutzen-Kosten-Verhältnis (NKV) weit unterhalb dem Faktor 1, was unter normalen Umständen ein k.o.-Kriterium für Projekte der Bundesverkehrswegeplanung (BVWP) wäre. Dieses wird jedoch…